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上海汽配展規(guī)模攀升,豪車市場格局

發(fā)布時間:2013-12-21      新聞來源:中國貿(mào)易報

   

  中國汽車市場的迅猛發(fā)展,催生了全球第二大國際汽車零部件展覽會規(guī)模的擴大。近日,第九屆上海國際汽車零配件、維修檢測診斷設(shè)備及服務(wù)用品展覽會(Automechanika Shanghai,以下簡稱上海汽配展)在上海閉幕,吸引了38個國家及地區(qū)的4618家企業(yè)參展。據(jù)其組委會的數(shù)據(jù)顯示,本屆展會海外和國內(nèi)展商分別較去年增長15%和12%。規(guī)模超21萬平方米,國際展商及品牌專館規(guī)模擴大了1倍,增設(shè)商用車零部件品牌專區(qū),擴大了汽車新能源和再制造專區(qū),國際展區(qū)和用品及改裝板塊面積較去年成倍增長。

  今年是上海汽配展創(chuàng)立10周年,如今其規(guī)模僅次于德國法蘭克福母展,成為全球第二大汽車零配件、維修檢測診斷設(shè)備及服務(wù)用品展覽會。據(jù)了解,本屆上海汽配展汽車零部件展區(qū)規(guī)模增長10%、汽車維修與保養(yǎng)展區(qū)增長20%、汽車用品及改裝展區(qū)增長100%。

  此外,展會同期舉辦的高峰論壇活動,比去年增加了10場,覆蓋了汽車行業(yè)的各領(lǐng)域。

   豪車需求量攀升

  “中國消費者對豪華車需求巨大。”上海汽配展開幕的前一天,在由國家發(fā)改委國際合作中心、法蘭克福展覽(上海)有限公司等聯(lián)合舉辦的第二屆中國高新汽車國際峰會(以下簡稱汽車峰會)上,國家信息中心信息資源開發(fā)部主任徐長明介紹說,目前中國車市存在豪華車市場迅猛擴張、SUV車型生產(chǎn)持續(xù)高速發(fā)展、產(chǎn)品大型化三大趨勢。

  據(jù)徐長明介紹,以2010年到2013年為例,除今年外,豪華車銷量增長高于乘用車總體水平。其中2010年最為明顯,豪華車銷量增長率為3.5%,而乘用車總體僅為37.4%。此外,豪華車占乘用車總體的比例也連年遞增:從2001年占4.6%,到2013年10月占到8.6%。而這個比例水平,已接近2012年美國與法國11%的水平,說明未來幾年中國豪華車占乘用車總體銷量的比例有望超過美國。

  第二大趨勢是,SUV車型占乘用車總體比重也連年遞增,從2001年的5.1%增長到2013年10月的21.6%。

  在產(chǎn)品大型化趨勢方面,“2011年和2012年,A00級車銷量都出現(xiàn)負增長。”目前,全國汽車保有量已達到1.25億輛,年產(chǎn)量約1900萬輛。中國已成為全球最大的汽車消費市場。

   成就企業(yè)“夢想”

  本屆展會主題展示區(qū)之一是“商用車零部件品牌專區(qū)”,這是通過“產(chǎn)品涉及商用車領(lǐng)域”催生的全新展示專區(qū)。“產(chǎn)品涉及商用車領(lǐng)域”涵蓋從商用車零部件到車輛維修保養(yǎng)等完整價值鏈各環(huán)節(jié),這一特色展區(qū)的推廣將通過商用車零部件品牌專區(qū)進一步完善,為汽車行業(yè)創(chuàng)造更高價值的服務(wù)。

  據(jù)預(yù)測,中國商用車市場保有量在2015年將突破3500萬輛。面臨飛速發(fā)展的市場,相應(yīng)的品牌推廣需求也日益增加。

  據(jù)展會組委會有關(guān)負責人介紹,去年起逐步在全球范圍各汽車零配件、維修檢測診斷設(shè)備及服務(wù)用品系列展會上啟動的“產(chǎn)品涉及商用車領(lǐng)域”項目,促進參展商及廣大專業(yè)觀眾在展會期間進行更高附加值產(chǎn)品、服務(wù)的商業(yè)交流。

  該負責人介紹,去年12月,在上海汽配展上首次設(shè)“商用車零部件品牌專區(qū)”取得了成效,約占參展商總數(shù)10%的企業(yè)展示了涉及商用車領(lǐng)域的產(chǎn)品和技術(shù)。

  為幫助國內(nèi)參展企業(yè)更好地理解“產(chǎn)品涉及商用車領(lǐng)域”這一概念并及時把握中國商用車市場發(fā)展的最新情況,今年6月,上海汽配展主辦方攜手全國商用車配件產(chǎn)銷聯(lián)合會共同舉辦了一場行業(yè)研討會。30余家業(yè)內(nèi)領(lǐng)軍企業(yè)代表參加了此次會議,并圍繞如何更好地利用展會平臺鞏固業(yè)務(wù)發(fā)展的主題分享了各自的經(jīng)驗及意見。

   行業(yè)標準出臺

  近期,中國工業(yè)和信息化部發(fā)布〔2013〕52號公告,宣布QC/T948-2013《汽車頂部裝載裝置》行業(yè)標準正式出臺,該標準規(guī)定適用于M1類和G類道路車輛外頂部安裝的裝載裝置,即通常說的含司機不超過九座的載客車和SUV\MP\皮卡車安裝行李架適用該標準,包括了轎車、城市SUV、皮卡等大眾用車。

  據(jù)悉,該標準將于2014年3月1日正式實施。據(jù)《汽車頂部裝載裝置》行業(yè)標準主要起草人、廣東東箭集團研發(fā)高級工程師唐杰介紹,早在2006年,東箭開始起草《汽車頂部裝載裝置》,并為之多方奔走呼吁,經(jīng)過各層面論證檢測等,歷時8年,如今終于促成該標準的出臺。

  東箭集團副總裁夏炎華表示,中國汽車行李架行業(yè)20多年來一直缺乏統(tǒng)一的行業(yè)標準,只有確立統(tǒng)一標準,并落實到各環(huán)節(jié),才能引導(dǎo)教育國內(nèi)消費者良性消費,促進行業(yè)發(fā)展、壯大,為中小企業(yè)走向國際市場提供綠色通行證,提升中國企業(yè)在全球汽車用品產(chǎn)業(yè)鏈的話語權(quán)。


 

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