巴西高鐵項目招標(biāo)第三次無期限推遲
發(fā)布時間:2013-08-19 新聞來源:互聯(lián)網(wǎng)
據(jù)巴西《頁報》消息,由于政治、技術(shù)問題,巴西政府于8月12日第三次無期限推遲圣保羅-里約高鐵項目。作為羅塞芙總統(tǒng)篩選的優(yōu)先項目,項目招標(biāo)只能轉(zhuǎn)入她希望的第二任期了。巴政府認(rèn)為,由于接近2014年總統(tǒng)選舉的政治敏感時刻,不利于高鐵項目招標(biāo),所以推遲至少一年進行。巴高鐵項目計劃投資355億雷亞爾,市場估價為550億雷亞爾(當(dāng)前雷亞爾與美元匯率為2.3:1)。盡管政府表示有足夠的資金用于高鐵、普通列車以及地鐵等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),但在近期要求政府投資地鐵舉行的游行示威的敏感時刻,項目招標(biāo)有可能被反對派當(dāng)靶子利用。
原定8月16日進行設(shè)備供貨與高鐵經(jīng)營者的招標(biāo)工作。官方?jīng)Q定推遲項目招標(biāo)的說法是,西班牙與德國的兩家聯(lián)合體要求推遲,目前僅有法國公司參與競標(biāo),總統(tǒng)不愿看到項目只有一個競爭者。
從技術(shù)角度看,面對企業(yè)推遲的請求,政府的決定本來就已姍姍來遲。總統(tǒng)顧問表示,年底或明年初進行招標(biāo)是有可能的。巴交通部長波熱斯在宣布推遲決定是說,總統(tǒng)要求項目不要停頓,其他步驟仍要繼續(xù)推進,如與建筑商商談線路建設(shè)等。高鐵項目計劃竣工時間為2020年,仍保持不變。在談到招標(biāo)工作是否會再次推遲時,該部長表示是有可能的,因為在招投標(biāo)有關(guān)的法規(guī)上對此并無限制,世界各國高鐵項目進展都是復(fù)雜的,沒有哪個國家在趕速度。
2010年高鐵項目第一次招標(biāo)時,政府曾兩次延遲提交項目建議書期限,以便為企業(yè)組成競標(biāo)伙伴留出時間。其中一次延遲導(dǎo)致韓國企業(yè)撤出。由于推遲的期限很短,2011年7月的招標(biāo)無一家企業(yè)參與。巴政府昨天的決定使法國企業(yè)相當(dāng)失望。巴交通部長就此表示,在下次招標(biāo)時,希望法國企業(yè)不要撤離。
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