巴西高鐵項目招標(biāo)第三次無期限推遲
發(fā)布時間：2013-08-19 新聞來源：互聯(lián)網(wǎng)
據(jù)巴西《頁報》消息，由于政治、技術(shù)問題，巴西政府于8月12日第三次無期限推遲圣保羅-里約高鐵項目。作為羅塞芙總統(tǒng)篩選的優(yōu)先項目，項目招標(biāo)只能轉(zhuǎn)入她希望的第二任期了。巴政府認(rèn)為，由于接近2014年總統(tǒng)選舉的政治敏感時刻，不利于高鐵項目招標(biāo)，所以推遲至少一年進行。巴高鐵項目計劃投資355億雷亞爾，市場估價為550億雷亞爾（當(dāng)前雷亞爾與美元匯率為2.3:1）。盡管政府表示有足夠的資金用于高鐵、普通列車以及地鐵等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，但在近期要求政府投資地鐵舉行的游行示威的敏感時刻，項目招標(biāo)有可能被反對派當(dāng)靶子利用。
原定8月16日進行設(shè)備供貨與高鐵經(jīng)營者的招標(biāo)工作。官方?jīng)Q定推遲項目招標(biāo)的說法是，西班牙與德國的兩家聯(lián)合體要求推遲，目前僅有法國公司參與競標(biāo)，總統(tǒng)不愿看到項目只有一個競爭者。
從技術(shù)角度看，面對企業(yè)推遲的請求，政府的決定本來就已姍姍來遲。總統(tǒng)顧問表示，年底或明年初進行招標(biāo)是有可能的。巴交通部長波熱斯在宣布推遲決定是說，總統(tǒng)要求項目不要停頓，其他步驟仍要繼續(xù)推進，如與建筑商商談線路建設(shè)等。高鐵項目計劃竣工時間為2020年，仍保持不變。在談到招標(biāo)工作是否會再次推遲時，該部長表示是有可能的，因為在招投標(biāo)有關(guān)的法規(guī)上對此并無限制，世界各國高鐵項目進展都是復(fù)雜的，沒有哪個國家在趕速度。
2010年高鐵項目第一次招標(biāo)時，政府曾兩次延遲提交項目建議書期限，以便為企業(yè)組成競標(biāo)伙伴留出時間。其中一次延遲導(dǎo)致韓國企業(yè)撤出。由于推遲的期限很短，2011年7月的招標(biāo)無一家企業(yè)參與。巴政府昨天的決定使法國企業(yè)相當(dāng)失望。巴交通部長就此表示，在下次招標(biāo)時，希望法國企業(yè)不要撤離。
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